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hth华体会网页版_CM复合地基处理

时间:2011-02-07 00:17
本文摘要:1 .阐述了杭州铁路水电段综合楼位于杭州铁路新客户南侧,框架结构、地上7层、半地下室1层、建筑面积8700m2。工程地质报告显示,场地地基的土质从上到下依次为碎石薄1.6~2.4m。粉土厚度2~2.9m,fk=135kPa; 砂质粉土厚3.6~4.0m,fk=150kPa; 粉砂薄8.4~9.8m,fk=160kPa,粉土层是中高压缩性土,其下土层都是中压缩性土。原来的设计使用了预应力混凝土管桩550,240根,桩长11m。 600,82根,桩长11.5m。

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1 .阐述了杭州铁路水电段综合楼位于杭州铁路新客户南侧,框架结构、地上7层、半地下室1层、建筑面积8700m2。工程地质报告显示,场地地基的土质从上到下依次为碎石薄1.6~2.4m。粉土厚度2~2.9m,fk=135kPa; 砂质粉土厚3.6~4.0m,fk=150kPa; 粉砂薄8.4~9.8m,fk=160kPa,粉土层是中高压缩性土,其下土层都是中压缩性土。原来的设计使用了预应力混凝土管桩550,240根,桩长11m。

600,82根,桩长11.5m。管桩横跨坚硬的粉土层,即铁板砂层,桩的直径小,间隔密,因此无论使用什么样的贯入方法都非常困难。

笔者对附近备用工程铁路的新客户调查了建筑物桩基的施工情况,其地质资料与本工程相同,采用米500预应力混凝土管桩静压法贯通,结果干扰到地下5m左右的粉土层。这种情况不足以说明这项工程不应该适用于管桩基础。2.cm充填地基方案的明确提出(1)本工程使用天然地基时,基础为粉土层,科中等高压缩性土,变形小,无不均匀分布,地基承载力也略小。

用CM填充地基是对这些缺损的补偿。(2)CM充填地基的可行性。CM充填地基由C桩(刚性桩)、M桩(亚刚性桩或柔性桩)、桩间土及褥垫层等四个部分组成,通过交叉配置CM桩及褥垫层,使桩与土联合包含平面及脚合理刚性水平的配合坡度,以达到理想的协同变形状态其2 .通过合理确认桩的间隔构成土的三维变形状态,大幅度提高和活用土的强度。其三,通过配置铺板灵活地连接地基和上部结构,可以从水平载荷向下有效地传递横向载荷。

CM充填地基这种刚性的调整,符合天然土层浅弱深度强的一般规律和地基变形传输特征,修补生产厚薄部分的地基刚性,充分利用桩间土的准入,有效地加强了地基强度。同时,与单一桩基相比,CM充填地基充分发挥了桩间土,其c桩(刚性桩)用量少,间隔小,直径小,因此深感桩间土断裂弱化,减少了施工的可玩性,同时减少了工程量和费用。3 .通过cm充填地基的执行以上分析和调查明确提出转用cm充填地基的方案,设计师表示同意后,按照图2右图的平面布局和断面设计执行。

c桩使用厚壁的400预应力混凝土管桩,桩长9m,共167根,m桩使用米500水泥加热桩,桩长5.5m,共178根。铺板是薄的350mm的砂石铺板,其对应比为中沙:瓜子片:水=531。

从北到南开展c桩施工,为了增加噪音采用静压贯入法,单桩压力控制值为:1500~2000kN。m桩施工在c桩施工过半后执行,钻孔采用加压法,配合重量250kg,使用双喷出双釜,水泥含量300kg/m3,灰比0.5。实际施工过程指出,进展非常成功。

4 .效果(1)动测和静载试验:国家海洋局第二海洋研究所动测结论:提取的18根c桩均为I类原始桩。各桩的混凝土强度超过了拒绝设计。根据浙江大学土木工程测试中心静载试验的结论,CM充填地基荷载板的无限大承载力最低为277.2kPa,此时对应的板顶塌陷量为18.04mm,相对于充填地基承载力标准值160kPa (上部结构设计所需的地基承载力) 另外,底切也大于设计允许底切量50mm。

(2)在工程进度变慢、工期延长:CM的充填地基工程中,防止了单桩穿越铁板砂层的技术课题。与附近同类工程桩恩施工处理工期约4个月相比,本工程桩基施工只有30天,效果非常明显。

(3)工程成本大幅度降低:元预应力混凝土管桩基础的费用为285.73万元,用广告填充基础后的费用为158万元,节约了44.7%。5、结束语(1)基础和基础处置费用小,正确自由地选择基础类型是最重要的。

本工程是用CM充填地基,解决施工课题,确保工期和质量,并且节约大量投资,错误比较顺利的一个例子。(2)单一桩基对土固有承载力的充分发挥和利用较低,实质上是有效的资源浪费,因此不应该尊重桩间土的挖掘利用和抬起成果。

(3)钢结构桩基时请密切注意铁板砂层的基础。特别是对于大口径、高密度的钢骨桩,不适合作为这样的基础。(4)如本工程实践所指出,当天然地基不能适应对补偿基础的排斥及变形管理更严格的工程项目时,CM充填地基是比较好的自由选择。


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